Le châssis principal est construit en acier robuste de première qualité. Monté sur un système de suspension multi-ressort tant sur le châssis que sur le système de roue en caoutchouc haute densité, celui-ci offre une qualité de roulement pour l'équipement et l'opérateur. Le système de chenille Métal Plessis inc. augmente la force motrice d'au moins 35% grâce à des dents de pignon (sprokets) modulaires et réparables à peu de frais. Pour augmenter l'efficacité accrue en terrain montagneux, notre système est désaxé vers l'arrière de l'unité motrice pour plus d'adhérence.

Ce système s'adapte sur tous les châssis de tracteur conventionnel agricole pour un service local de l'unité motrice. Aucune modification n'est nécessaire sur la cabine. Ce système requiert seulement 4 à 6 heures pour réinstaller les roues sur le tracteur.

  • Construit en acier robuste de première qualité
  • Suspension indépendante avant pour réduire les chocs sur le châssis du tracteur
  • Système exclusif de roues sur ressorts éliminant toutes vibrations
  • Roues avec caoutchouc haute densité
  • Augmentation d’au moins 35 % de force motrice
  • Aucune perte de puissance par le transfert des fluides hydrauliques
  • Grande surface de contact au sol pour plus d’adhérence
  • Différents diamètres de dents de pignons (sprockets)
  • Dents de pignons «sprockets» modulaires
  • Travers de 24” de largeur par 3/8” d’épaisseur
  • S’adapte sur n’importe quel châssis de tracteur
  • Ne requiert aucune modification sur la cabine du tracteur
  • Seulement 4 à 6 heures pour remettre les roues sous le tracteur

 

CHÂSSIS PRINCIPAL

•  Le système a été conçu de façon à réduire la friction au minimum, ce qui entraîne un déplacement requérant une force motrice minimale
   et une économie de carburant.
•  La surface de contact au sol est désaxée vers l’arrière du tracteur pour une meilleure efficacité en terrain montagneux.
•  La portance des roues a été calibrée de façon à ne pas détériorer la surface de la neige en assurant une bonne flottaison.
 
 POINTS IMPORTANTS

- Acier de première qualité et/ou CHT 360 et 400 de 1/4 à 1 1/4 pouces.
- Roues de pignon(sprokets) combo acier et Teflon.
- Roues de caoutchouc haute densité de 12 et 16 pouces.
- Augmente la force motrice d'au moins 35%.
- Travers 24" x 3/8" en CHT.
- Aucune modification sur la cabine.
- Seulement 4 à 6 heures pour remettre sur ses roues.
- Système unique sans modification sur le tracteur.

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